Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης & Τροφίμων
Τεχνικός Σύμβουλος GIS (Συστήματος Γεωγραφικών Πληροφοριών) Ελαιοκομικού Τομέα και Αμπελουργικού Μητρώου του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης & Τροφίμων
Τον Ιανουάριο του 2003, η Geointelligence ανέλαβε (σε συνεργασία με τις εταιρείες ΝΑΜΑ και Kantor), το ρόλο του Τεχνικού Συμβούλου του Υπουργείου Γεωργίας για την παροχή υπηρεσιών υποστήριξης και υλοποίησης πληροφοριακού συστήματος για την οργάνωση και διάχυση ψηφιακών γεωγραφικών πληροφοριών του ελαιοκομικού και αμπελουργικού μητρώου. Αποτέλεσε ένα από τα μεγαλύτερα έργα γεωπληροφορικής στην Ελλάδα με την Geointelligence να αναπτύσσει σειρά πρωτοποριακών λύσεων λογισμικού, κατάλληλων για ποιοτικό έλεγχο γεωγραφικών δεδομένων, επικαιροποίηση γεωγραφικών βάσεων, σύνταξη προδιαγραφών και τεχνική υποστήριξη/ εκπαίδευση προσωπικού του Υπουργείου.
ΕΥΔΑΠ
Τεχνικός Σύμβουλος οργάνωσης και εγκατάστασης του Συστήματος Γεωγραφικών Πληροφοριών και διαχείρισης δικτύων της ΕΥΔΑΠ και προμήθεια γεωγραφικών δεδομένων
Η Geointelligence ξεκίνησε τη συνεργασία της με την ΕΥΔΑΠ το 2004 αναλαμβάνοντας το σχεδιασμό και την υλοποίηση Συστήματος Γεωγραφικών Πληροφοριών και διαχείρισης δικτύων. Παράλληλα, προμήθευσε την ΕΥΔΑΠ με ψηφιακά υπόβαθρα και δορυφορικές εικόνες υψηλής ανάλυσης για το Νομό Αττικής. Η συνεργασία μας συνεχίζεται μέχρι και σήμερα, προσφέροντας υπηρεσίες ενημέρωσης, επικαιροποίησης και διόρθωσης του ψηφιοποιημένου δικτύου και της γεωγραφικής βάσης δεδομένων
OTE
Η Geointelligence, το 2007 ανέπτυξε ολοκληρωμένο σύστημα διαχείρισης της εγκατεστημένης υποδομής καρτοτηλεφώνων του ΟΤΕ και ανάθεσης εργασιών συντήρησης και επισκευής στους τεχνικούς της υπηρεσίας.
Το σύστημα είναι εφοδιασμένο με γεωγραφικές λειτουργίες που επιτρέπουν την οπτικοποίηση των συσκευών και των βλαβών πάνω στους χάρτες του GiMapServer, αλλά και την βέλτιστη ανάθεση των συμβάντων με βάση την γεωγραφική τους θέση (geomarketing). Οι χειριστές του συστήματος εισάγουν στο σύστημα τους διαθέσιμους τεχνικούς και ορίζουν την περιοχή ευθύνης τους «γραφικά», με προσδιορισμό των ορίων του πολυγώνου της πάνω στο χάρτη. Οι βλάβες εισέρχονται στο σύστημα και αντιστοιχίζονται σε τεχνικό σύμφωνα εξειδικευμένους αλγόριθμους οι οποίοι υπολογίζουν ταυτόχρονα βέλτιστη δρομολόγηση και τελικά το ημερήσιο πρόγραμμα των τεχνικών.
Δείτε ακόμα :
